Gyorsan tesztelt: LEGO Fairground Collection 10303 Loop Coaster

Ma már gyorsan érdeklődünk a készlet tartalma iránt 10303 Hurokalátét, egy 3756 darabos doboz, amely 5. július 2022-től (VIP előnézet július 1-től) csatlakozik a most LEGO-nak nevezett dobozhoz. Vásártér-gyűjtemény, egy címke, amely az eddig forgalmazott, azonos témájú készleteket egyesíti: 10244 Vásárhelyi keverő (2014), 10247 Óriáskerék (2015), 10257 Körhinta (2017), 10261 hullámvasút (2018) et 10273 Kísértetjárta ház (2020).

A termék alaptétele egyszerű: elvileg egy csúcskategóriás játékról van szó, amelyet nagyobb gyerekeknek szántak, akiknek módjuk lesz fizetni érte 399.99 eurós nyilvános árával és ennek a nagy körhinta ígéretével. mindenekelőtt két hurokból álló áramkört kell kínálni, amelyek keresztezése csak a gravitáción alapul. Nyilvánvalóan össze kell szerelni a dolgot, mielőtt szórakozni tudna vele, de be kell vallanom, hogy az ilyen típusú termékeknél általában sietek az összeszerelés befejezése, hogy kihasználjam a meghirdetett funkciókat.

Ami a készletet illeti 10261 hullámvasút (4124 db - 349.99 €) 2018-ban került forgalomba, a termék motorizálása lehetséges, de nem kötelező. Nagyon kiábrándító annak tudata, hogy a gondolák megemelése érdekében végzett marás gyorsan elfárasztja a termék sok vásárlóját a fedélzeti mechanizmus csodálkozási fázisán túl, és ezért vissza kell mennie a pénztárhoz, hogy megvásárolja a két lényeges ökoszisztéma-elemet. Bekapcsolva integrálandó: egy motor 88013 Technic Motor L (34.99 €) és egy elemtartó dobozt 88015 akkumulátor doboz (34.99 euró).

Ez a cikk nem a szóban forgó játékot dicsőítő tájékoztató, várjon tőlem némi kritikát. Valójában csak három napot töltöttem ennek a terméknek a megépítésével és "szórakozással" vele, és sok a mondanivalóm. Szándékosan nem foglalkozom a körhinta összeállításával, oszcillálunk az egymásra rakott darabok között, 258 láncszemet rögzítünk egymáshoz, és gumiszalagokat és egyéb zsinegdarabokat állítunk fel, hogy megérkezzünk a várva várt eredményre. és végre joguk van egy kicsit szórakozni.

A sínáramkör jól megtervezett néhány jól átgondolt technikával, így a különböző pályaszakaszok egymáshoz kapcsolódnak, és elkerüljük a készletben látható sok oszlopból álló lánc összeszerelését 10261 hullámvasút. A felvonós torony nem a határtalan kreativitás és összeszerelés, s a szakadékos unalomé, hanem a szerkezet végső soron csak arra szolgál, hogy a körhinta tetejére vigye az utasokat, és egy kis térfogatot adjon az egész épületnek.

Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a LEGO verzióban lévő körhintasínek kínálata most néhány olyan modullal bővül, amelyek szögben és görbületben vannak, amelyek lehetővé teszik a hurkok építését. Kétlem, hogy sok rajongó valaha is elkezdené építeni ennek a Loop Coasternek az alternatív változatait, a szükséges költségvetés szükségszerűen korlátozza a lehetőségeket, de tudd, hogy ebben a dobozban összesen 41 szekció található. Nem mindegyiket használják a körhintakörhöz, vannak olyanok is, amelyek a torony középső tartóoszlopa mentén keringenek, amelyen a ballaszt kering, illetve a beszállóplatform tetején, ahol belső szerkezetként szolgálnak. Öt hüvelyt is kapsz, három a körhinta, kettő pedig a ballaszt lecsúsztatására szolgál a középső rámpán.

Nem mondható el, hogy ezt a nehézkes körhintat a lényeges szilárdság és a nem kevésbé szükséges merevség szem előtt tartásával tervezték, amely lehetővé teszi, hogy túl sok kockázat vállalása nélkül mozgatható legyen. A tájékoztató füzet egyértelműen dokumentálja, hogyan kell a szerkezetet a törés korlátozása érdekében hordani, de ez még mindig nem elegendő ahhoz, hogy ne kelljen néhány hosszú percet szánni mindennek az újraellenőrzésére, ezért célszerű ennek a nagy útnak az összeszerelését a helyén kezdeni. az építményt vagy legalábbis annak közelében. a Loop Coaster nem "moduláris", semmi sem tervezi szétszedni alszakaszokra ami nagyban megkönnyítené a dolog tárolását vagy szállítását. Az alap nem kellően merev ahhoz, hogy törésmentes mozgást biztosítson, ráadásul különböző helyeken perforált, mintha néhány alkatrészt meg kell menteni.

A Loop Coaster működése megköveteli, hogy minden alkatrész a helyén legyen, és a sínek közötti csomópont tökéletes legyen. Sok időt töltünk azzal, hogy ezeket a különböző pontokat ellenőrizzük két mókás alkalom között, minden bizonnyal van egy oszlop, amely elmozdul, vagy néhány csap, ami kicsit leszakad a torony működése során a lifttel és a gondolák ismétlődő átjárásával. áramkör. Ez különösen akkor fordul elő, ha a Loop Coastert az ökoszisztéma elemei motorozzák Bekapcsolva, a játék kézi használata kevésbé brutális és jobban "tisztelő" a torony szintjén lévő különböző csatlakozási pontokhoz. A pálya első sínjéhez nem tökéletesen illeszkedő rámpával nem menekülhetsz el a pályán valahol elakadt torokcsapattól, vagy a torony tetején meghiúsult rajttól.

Kicsit belefáradunk a marásba, hogy a gondolák feljussanak a torony legtetején lévő kiindulási pontig, a 33-as rövid láncszakaszon a hajtókar tizenegy fordulatát számoltam az emelkedőtámasz blokkolási pontjától. szélesebb láncszemek, amelyek a torony középső tengelye körül keringenek, mindezt öt másodperces ereszkedés eléréséhez. Az érdeklődők számára a torony középső pillérének másik oldalán látható ballaszt segíti a mini indító rámpa felemelkedését. A kör nagyon rövid, a két hurok nyilvánvalóan már az első használat során megvan a hatása, de az út gyorsan befejeződik. És újra őrölni kell.

A manuális világ másik hibája: még köszörülni kell ahhoz, hogy lemenjen a rajtrámpán, és hagyja, hogy a beszállókapu elé érkezés előtt a gépkocsi által fékezve maradt gondolasorozat ismét elinduljon egy fordulat. Végezetül nem tudom nem megemlíteni, hogy egy zsinór segítségével kötik össze az előtétet a gondolákat befogadó rámpa mászószerkezetével. Ez a zsinór teszi a dolgát, nem ez a probléma, de ennek a zsinórnak a jól látható jelenléte egy csúcskategóriás terméken 400 €-ért zavarba ejt.

Kicsit csalódott vagyok a liftrendszer esztétikája miatt is, amely lehetővé teszi, hogy a gondolák elérjék a kiindulási pontot. Ez nem egy klasszikus konfiguráció ehhez a típusú körhintahoz, és az alkatrészek, zsinórok és láncszemek kicsapongása ellenére nem találom magam a Kék tűz vagy Silver Star az Europa-Parkból. A 92 cm magas körhinta legmagasabb pontjának eléréséhez szükséges rámpa valószínűleg túl meredek lett volna, ha az itt használt formátumban kell maradnia, de kicsit óvakodok ettől a túlméretezett lifttől a nagy oszlopokkal.

Valószínűleg néhányan sírni fognak a technikai bravúr miatt, amely egy zseniális hegymászórendszert és egy két hurkot, csak a gravitációnak köszönhetően keresztezett pályát egyesít, de ne felejtsük el, hogy 2022-ben járunk, és 400 euróért az a néhány kiló műanyag a legkevesebb, amit tehet azért, hogy olyan terméket kapjon, amely betölti fő funkcióját. Nem körhinta modellt árulunk, hanem funkcionálisként bemutatott játékot.

A gyújtáskimaradások bosszantóak, és türelemre és a részletekre való odafigyelésre van szükség a teljes utazás ígért hatásának eléréséhez. Jobb, ha nem hanyagoljuk el a kezelési füzetben részletezett különféle beállításokat, különben később vissza kell térnie, hogy korrigálja a ballaszt pontos helyzetét a hornyolt csörlő segítségével, amely lehetővé teszi a helyes elhelyezést, vagy a láncszemek számát. . Technikai részlet: hiba van a fordított sorrendű utasításban és két darab hiányzott a kapott példány zacskóiból.

A LEGO nem felejti el szállítani egy nagy marék minifigát, néhány új torzóval és csinos kis másodlagos szerkezetekkel ebben a dobozban. Mindig arra van szükség, hogy megelevenítse vidámparkja folyosóit, még akkor is, ha valószínűleg nem ez a fő motivációja azoknak, akik 400 €-t költenek erre a termékre.

Az ígéret megvolt, és reagált a szett kissé szomorú menetével kapcsolatos kritikákra 10261 hullámvasút : ez az új modell vizuálisan nagyon összhangban van a modern színekkel, kicsit szórakoztatóbb összeszerelni, mint elődjét, és a két hurok miatt nyáladzik az ember. Az élményt azonban kissé rontja a sok kudarc, amelyeket igyekszünk korrigálni, hogy valóban teljes ciklust kapjunk. Kár, mert a legtöbben elszórakozunk néhány percig, mielőtt sarokba rakjuk az építkezést, hogy csak néha térjünk vissza hozzá, és ez a rövid örömszakasz szerintem kifogásolhatatlan volt.

Összefoglalva, egy felnőtteknek szánt játékkal állunk szemben, akik megengedhetik maguknak, hogy 400 €-t költsenek erre a terjedelmes körhintara, hogy esetleg egy tematikus diorámába integrálják. A játékmenet megvan, rövid életű és ismétlődő, de ez a sok LEGO termék. A motorizáltság hiánya alapból kimondhatatlanul kicsinyes, tudván, hogy mindössze egyetlen motorra és egy egyszerű akkumulátordobozra van szükség ahhoz, hogy a körhinta autonóm körbe tudjon kapcsolni. Lehet, hogy egy kis örömömre szolgál, de a LEGO-költségvetésem nem korlátlanul bővíthető, és ha olyan terméket kell vásárolnom, amely funkciót ígér, azt várom, hogy az egyszerűen megfeleljen a LEGO árazási követelményeinek. Most Önön múlik, hogy megérdemli-e, hogy ez a lenyűgöző körhinta a polcokon üljön.

Amúgy kedves játékos vagyok, a nyertesre hagyom a LEGO-ból finanszírozott motorizációs készletet és a fotókon látható Hoth Bricks minifigurát. Az elemeket megtartom, ne használj vissza.

Megjegyzés: Az itt bemutatott készlet, a LEGO nyújtotta, a szokásos módon. A határidő: 30 2022 június legközelebb 23:59-kor. A részvételhez csak írjon megjegyzést a cikk alá.

Frissítés: A nyertest sorsoltuk és e-mailben értesítettük, a becenevét az alábbiakban tüntettük fel.