Már sokat beszéltünk a LEGO Technic készlet járművéről 42126 Ford Raptor F-150, egy 1379 darabból álló doboz, amely jelenleg előrendelésre kerül a hivatalos online áruházban 139.99 € nyilvános áron, a szeptember 1-jére bejelentett rendelkezésre állással, és a LEGO által választott narancssárga szín nem egyhangú.

Ha látni akarja, hogy néz ki egy kék test, tudjon rólaorosz jel egy sor szemléltető látványtervet tett közzé a termékről, köztük az itt bemutatott kettőt, amelyek a jármű 2017-2020-as verziójának előzetes verziójának tűnnek. És kék. A prototípus egyéb részletei nem szerepelnek a termék végleges változatában, vagy jelentősen megváltoztak a gyártás megkezdése előtt, mivel a LEGO által kiadott változat a Raptor 2021 -es modelljén alapul.

Hamarosan beszélünk erről a Ford Raptor F-150-ről, egyGyorsan tesztelve", de már sajnálom, hogy a LEGO nem döntött úgy, hogy elutasítja a kék színű járművet ...

Ma gyorsan körbejárjuk a LEGO Technic termékcsalád augusztus 1 -jétől várható másik újdonságát: a készletet 42128 Nagy teherbírású vontató amely - ahogy a termék címe is jelzi - lehetővé teszi a 2017 -es alkatrészekből álló nagy vontatókocsi összeszerelését, és amely tetszeni fog az olyan műsorok rajongóinak, mint "A pokolba vezető út"sugározza az RMC Découverte vagy a Discovery Channel.

Rajongunk vagy sem a vontatókocsi általános megjelenéséért, de szerintem nagyon jól néz ki csillogó színeivel és nagyon eredeti grafikus matricáival. A jármű, amely végre átveszi a készlet szigorúbb változatát 8285 Vontató 2006 -ból való 58 cm hosszú, 22 cm magas és 14 cm széles, a stabilizátorokat összerakva. A lábnyom 27 cm -re nő, amikor a két oldalsó stabilizátort bevetik.

Vitatkozhatunk azon, hogy a daru egyértelműen kiemelkedik a kabinból, és érkezéskor a két elem közötti méretbeli különbség benyomása, különösen a profil tekintetében. Azok számára, akik kíváncsiak, a Mack Himnusz a 42078 szettből gyakorlatilag ennek a vontatókocsinak a skáláján van: 15 cm széles és 22 cm magas.

Mint már tudja, ez a vontatókocsi számos funkciót kínál, amelyek kombinálják a mechanikus és pneumatikus megoldásokat. Ami a tisztán mechanikus funkciókat illeti, nem meglepő, keményen dolgozunk azon két oldalsó stabilizátor kiépítésén, amelyek lineáris emelőkkel vannak felszerelve, szinkronban a jármű hátulján lévőkkel, a harmadik hátsó tengely leengedéséhez, a daru elfordításához és szerelje vissza a két független csörlő kábelét.

Véleményem szerint a legbosszantóbb az a funkció, amely forgatja a darut, hosszú és fáradságos, ráadásul egy olyan támasztékra rögzített fogaskerék hozzáadott bónuszával, amely néha bosszantóan hajlamos kikapcsolni, ha kicsit erőlteti hogy a daruplatform megáll. A LEGO Technic termékcsalád törzsvendégei tudják, hogy a tekercselés része az üzletnek, és nem hibáztathatják a LEGO -t azért, mert nézniük kell, ahogy egy stabilizátor nagyon lassan ereszkedik le, és végül hozzáér a talajhoz, miután hosszú ideig forgatta a dedikált kereket.

Ha szeretné látni a termék összes funkcióját működés közben, akkor az alábbi videofelvételekben összefoglaltam mindezt:

Három pneumatikus funkciót kínálnak, használatuk sokkal dinamikusabb és izgalmasabb: lehetséges a darukar felemelése és leengedése, a gém kinyújtása és visszahozása, valamint a hátsó vonóvilla leengedése vagy felemelése. Ahhoz, hogy kihasználhassa ezeket a technikai fejlesztéseket, szivattyúznia kell. Sok. A LEGO nem tartotta hasznosnak egy légtartály beépítését a termékbe, és ezért minden mozgásban lévő beállítást intenzív szivattyúzási sorrend kísér. Ez nem túl komoly, de értékelhető lett volna, ha először fel lehet emelni a daru karját, majd közvetlenül a gém meghosszabbításával, anélkül, hogy vissza kellene menni a szivattyúdobozon. Itt lehetetlen kombinálni a funkciókat, remélve, hogy elengedi a szivattyút. A szórókeret meghosszabbításának megkezdése előtt elengedhetetlen, hogy elegendő hosszúságú kábelt biztosítsunk, hogy a kar ne maradjon mozgásban, és a csörlők két biztonsági zára megakadályozza a kábel lecsévélését.

A szivattyú szintén nem új, a készletben már látott 42053 Volvo EW160E Közvetlenül a kabin mögött helyezkedik el, tudja, hogyan kell viszonylag diszkrétnek lennie, és ennek ellenére könnyen hozzáférhető. A pneumatikus csőkör többé -kevésbé jól integrálódott a járműbe, néhány részével, amelyek jól láthatóak maradnak, és véleményem szerint egy kicsit jobban is lehetett volna szervezni.

Szükséges lesz mérni a csöveket az összeszerelés elején, hogy ne tévesszenek meg később, a LEGO a hosszukra hivatkozik, amikor kiválasztja, melyik egység csatlakozik a konstrukcióhoz. A csövek egy részét mindig beszerelheti, mielőtt telepítené őket, és ez az esztétikailag némileg veszélyes integráció a termék oktatási potenciáljának tulajdonítható, és nyomon követheti a szivattyúból a különböző hengerekbe jutó levegő előrehaladását. A különböző funkciókat néhány meglehetősen egyértelmű matrica dokumentálja a választók vagy gombok mellett, amelyeket még a legkisebbek is megértenek.

Klasszikus pneumatikus henger és két vékonyabb henger, amelyek korábban csak a készletben voltak kaphatók 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 A 2015 -ben forgalmazott termékeket ebben a dobozban szállítjuk, ez utóbbit új hivatkozással (6353188) leltározzák. A mellékelt pneumatikus szelepek nem újak: két példány van a készletben 42080 Erdei betakarító gép 2018 -ban jelent meg, és egy példány megtalálható a LEGO Education készletben is 45400 Briq Motion Premium ez évtől elérhető.

Anekdotikusabb, de mégis kellemes a Technic nagy választékában: a motor a motorháztető felemelésével látható hat soros "hengerrel" a jármű mozgása által elindul, a kabin ajtaja kinyílik és a kormányzást deportálják a tetőre egy hüvelykerekén keresztül. Nincs alternatív modell a LEGO által dokumentált készletkészlettel vagy motorizálási lehetőséggel, de a termék önmagában elegendő e két további lehetőség nélkül.

Egyszerűen fogalmazva, ez a 149.99 euróért értékesített termék a LEGO Technic termékcsalád széles választékát kínálja a nem motorizált funkciók tekintetében, és nagyon jól kihasználja a pneumatikus ökoszisztémát. A jármű véleményem szerint esztétikailag nagyon sikeres, intelligens módon ötvözi a sok nagyon jól integrált mechanikai és pneumatikus funkciót, és biztosan megéri a pénzét.

Megjegyzés: Az itt bemutatott készlet, a LEGO nyújtotta, a szokásos módon. A határidő: 5 2021 augusztus legközelebb 23-kor. Az újonnan érkezők számára tudd, hogy a sorsoláson való részvételhez csak megjegyzést kell közzétenned.

Frissítés: A nyertest sorsolták és értesítették e-mailben, a becenevét alább jelzik. Anélkül, hogy 5 napon belül válaszolna az elérhetőségemre, új nyertest sorsolunk ki.

Ma gyorsan érdekel minket a LEGO Technic készlet tartalma 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros próba teherautó, egy 2110 darabos doboz, amely lehetővé teszi, hogy augusztus 1-jétől és szerény 299.99 € összegért összeszerelhessen egy olyan gépet, amelyet a LEGO bemutat nekünk a dobozon, és amely képes a legigényesebb szabadtéri területeken porfelhordásra.

Hozzáteszem még, de gyanítanod kell, hogy ezt a "próbagépet" nem kinti játékra szánják, és mérsékelten meg fogja értékelni a port vagy a homokot. Még egyszer hibáztathatnánk a LEGO-t, amiért egy kicsit túl sokat tett a csomagoláson, annak a kockázatával, hogy csalódást okozhatunk azoknak, akiket egy túlságosan igényes szemléltető látvány elhitet, ami eleve versenykamiont ígér. Változatom a sebességváltó hátulján, amely megmutatja, hogy a felfüggesztések hogyan működnek durva terepen, véleményem szerint szintén kissé igényes, nem láttam, hogy Zetrosom mindkét tengellyel ebben a helyzetben végzett.

Figyeljen a termék francia nyelvű címére is "A Mercedes-Benz Zetros 4x4 teszt teherautó"A" próba "szó nélkül egy ilyen típusú gépet nem arra terveztek, hogy nagy sebességgel nyelje le a kilométereket, és a Mercedes-Benz jármű karosszériájára helyezett csillogó matricák nem teszik gyorsabbá.

Alábecsülendő azt mondani, hogy ez a gyerekjáték nem mozog túl gyorsan. Hogy ne felejtsük el, hogy ez a teherautó nem mozog, a LEGO elterelést hoz létre, hangsúlyozva az áthaladás képességét és ragaszkodva a termék fő újításához: a Control + alkalmazáson keresztül vezérelt differenciálzár integrálásához.

300 euró és 2110 darab, beleértve a 800 csapot is, szükségképpen van valami, ami elméletileg igazolja ennek a játéknak a hallucinációs nyilvános árát. Tehát meg kell vizsgálnunk a motorizációs elemeket, hogy találjunk valamit, amiért nem lehet túl sokat hibáztatni a LEGO-nál, hogy magas áron számoljon fel minket ezért a 48 cm hosszú teherautóért. Két L motor, M motor, Smart Hub, első és hátsó felfüggesztés, új 81 mm átmérőjű gumiabroncsok, dedikált interfész a Control + alkalmazásban, a LEGO számára a szám jó. Azok számára, akik kíváncsiak, a dobozban szállított Smart Hub a szokásos modell műanyag zárókapcsokkal, és nem a hivatalos fényképeken látható csavaros kupakkal ellátott változat.

A szerelvény két részre oszlik, az 1-től 3-ig számozott táskákkal, amelyek lehetővé teszik a váz és az összes mechanikus rész felépítését, valamint a 4-től 6-os táskákig, amelyek biztosítják, hogy mi legyen akkor a Zetros ruházata úgy, hogy az hasonlítson a referencia modellre. különösen egy szépen betétnyomtatott pajzs, a gyártó emblémájával a rácsba integrálva. Rendkívüli éberséget kell gyakorolni, amikor a különféle tengelyeket a megadott tengelyeken keresztül kell összekapcsolni. Az utasításfüzet nagyon egyértelműen meghatározza az egyes tengelyek bemetszéseit.

Vizuálisan ez a Zetros nagyon sikeres, úgy néz ki, mint a referencia jármű, amelynek megjelenése és jellemző tulajdonságai vannak. Nem kell azonban zseniálisnak lenni ahhoz, hogy gyorsan rájöjjünk, hogy a hasmagasság nem megfelelő, mivel a kerekek tengelye alatt 2 cm, a jármű közepén 5 cm, az alváz alján elhelyezett motorok pedig nem nem is teljesen védett. Nehéz elképzelni egy "próbát" ilyen körülmények között, főleg, hogy a teherautó sok olyan elemben van felöltözve, amely a legcsekélyebb ütésnél sem esik le, például a tükrök, a kipufogó teteje és még a rajta elhelyezett sárga kacsa a lökhárító.

Megállapíthatnánk azt is, hogy a LEGO visszaélte a teherautó díszítését az elhelyezett matricák sorával, de ezt a gyakran katonai célokra használt Zetros-t szórakoztatóbb járművé kellett tenni. A LEGO színes szponzorok sokaságával tolja a sort, de az eredmény számomra nagyon jónak tűnik.

A kabin belseje jól felszerelt, üléseivel és kormányával a Csempe kerek 1x1, amelyre a járműgyártó logóját viselő mikrotartót ragasztunk. A motor dummy, elégedett két matricával és egy ventilátorral egy szabad tengelyen, amely csak akkor forog, ha ujjaival nyomja meg. A hátsó lemezt a maga részéről részben egy műszaki nyílás fedi, amely elvileg lehetővé teszi a belső mechanika figyelemmel kísérését, de a panelt a hátsó ívek elzárják, és sajnos nem nyílik ki teljesen, anélkül, hogy előzőleg eltávolították volna a két fekete tartót. ..

Legyünk őszinték, ez a Zetros a LEGO változatban valójában nem próba teherautó, főleg hátul és a meghajtást biztosító két motor jelenléte ellenére nincs eléggé elosztva ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználja a négy által kínált lehetőségeket felfüggesztésekkel és az integrált differenciálzárral. Ez csak egy gép, amely akadályok nélkül képes megmászni a lejtőkön, és olyan felületen játszik, amely elegendő tapadást kínál a jármű megfogásához. Még mindig lehetőség van arra, hogy a Zetros hátsó részét kissé megrakja valamivel, ami javítja a meghajtást, de a rendelkezésre álló teljesítményt elkerülhetetlenül befolyásolja ez a plusz súly.

A differenciálművek reteszelése tökéletesen működik, ez a legkevesebb dolog, és érezheti ennek a funkciónak a hozzájárulását, amikor a tapadást próbára teszik, és megnő az igény a teherautó minden kerekéhez egyenértékű teljesítmény biztosítására. A fordulási sugár vicc, egy kör kialakításához 80m2-es nappali kell. A többi esetben, ha túl szögletes és "meredek" akadályokkal próbálkozik a kalandozással, akkor többször is el kell kezdenie, hogy megtalálja a megfelelő megközelítést, amely megakadályozza, hogy teherautója megbillenjen vagy elakadjon az alvázon pihenve. mind a négy kerék vákuumban.

A másik részlet, amely megakadályozza, hogy ez a teherautó valódi próbajármű legyen, amely képes a legveszélyesebb helyzetek kezelésére: az ajtók és a motorfedél nem zárhatók. Ha lefelé halad, és ha a lejtő meredek, a motorháztető véletlenül kinyílik, és az ajtók ugyanezt teszik, amikor a Zetros elér egy bizonyos oldalszöget. Hogyan lehetséges, hogy az e termékcsaládra szakosodott tervező nem gondolt erre a részletre? Nincs magyarázatom.

Megpróbáltam "játszani" ezzel a termékkel, ami az elvileg a legjobb az újratölthető akkumulátorok, az 1600 mAh-s NiZn elemek tekintetében, és az ígéretet betartják: valóban elegendő nyomaték van ahhoz, hogy a Zetros meglehetősen lenyűgöző szögekkel mászhasson a lejtőkön. A többit illetően ez a 300 euróért eladott játék nem kínál sok mást a játszhatóság szempontjából, a csalódás, ami engem illet, gyakrabban a kinevezés, mint az, hogy elégedetten mutatom be egy bizonyos know-how-t a pilótázásban.

A Control + alkalmazáson keresztül kínált két vezetési mód, a kevés nagy érdeklődésre számot tartó kihívás és a kibővített valóság funkció, amely lehetővé teszi a különböző működő mechanikus elemek vizualizálását, további lehetőségeket kínálnak a termék körüli szórakozásra, de nem igazán takarítanak meg bútorokat amikor a tiszta játszhatóságról van szó. És minden szempontból emlékeztetlek arra, hogy ez valóban egy játék a 12 éves és annál idősebb gyermekek számára, nem pedig egy felnőtt rajongó modellje.

A Technic univerzum rajongói kétségtelenül élvezni fogják a differenciálzár rendszer összeállítását és a funkció be- / kikapcsolását a Control + alkalmazáson keresztül, de azok, akik egy kicsit sokoldalúbb terepjáróban reménykedtek, mint az igazi Zetros, hogy a saját útjukat járják, különben hamar rájönnek, hogy a termék által kínált lehetőségek a valóságban csak a 45 ° -nál elhelyezett deszkára való felmászásra vagy egy kis terepjárásra korlátozott érdességű téglakupacokra korlátozódnak.

A legmotiváltabbak megpróbálják a lehető legtöbbet kihasználni ennek a hiánypótló terméknek a lehetőségeit, de 300 euróért igazán örömmel látták volna, ha az A pontról a B pontra költöznének két óra eltöltése nélkül. Azok, akik ezeket a dobozokat csak azért vásárolják, hogy az érintett járművet polcon jelenítsék meg, ott is megtalálják számlájukat, ez a LEGO változatban szereplő Zetros kellően hű a referencia járműhöz.

Megjegyzés: Az itt bemutatott készlet, a LEGO nyújtotta, a szokásos módon. A határidő: 1. augusztus 2021 legközelebb 23-kor. Az újonnan érkezők számára tudd, hogy a sorsoláson való részvételhez csak megjegyzést kell közzétenned.

Frissítés: A nyertest sorsolták és értesítették e-mailben, a becenevét alább jelzik. Anélkül, hogy 5 napon belül válaszolna az elérhetőségemre, új nyertest sorsolunk ki.

A LEGO számára soha nem túl korai előrendelni egy új terméket: a LEGO Technic szettet 42126-es Ford F-150 Raptor október 1-jére jelentik be, de már lehet előrendelni ezt a 1379 euró nyilvános áron eladott 139.99 darabos dobozt.

Mielőtt elérhetővé válna, erről a dobozról részletesebben beszélünk. Anélkül, hogy ez a termék még a kezemben lenne, el kell mondanom, hogy inkább elcsábít a jármű megjelenése, még akkor is, ha a karosszéria másik színét részesítettem volna előnyben.

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR A LEGO SHOP >>

Ne feledje, hogy a készlet szintén előrendelhető ugyanazon az áron a ZAVVI-nál. A rendelkezésre állást 1. október 2021-re is bejelentették:

LEGO TECHNIC 42126 FORD F-150 RAPTOR A ZAVVI-nál >>